رسوم جمركية 25% يفرضها ترامب على السيارات المستودرة

ترامب يعلن رسوم جمركية على السيارات 

صرّح الرئيس دونالد ترامب بأنه سيفرض رسومًا جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات، وهي خطوة يزعم البيت الأبيض أنها ستعزز التصنيع المحلي، لكنها قد تُشكّل أيضًا ضغطًا ماليًا على شركات صناعة السيارات التي تعتمد على سلاسل التوريد العالمية. وقال ترامب للصحفيين: "سيستمر هذا في تحفيز النمو. سنفرض فعليًا رسومًا جمركية بنسبة 25%".

توقعات بأن توفر الرسوم الجمركية الجديدة 100 مليار دولار

قد تكون الرسوم الجمركية، التي يتوقع البيت الأبيض أن تُدرّ 100 مليار دولار من الإيرادات سنويًا، معقدة، لأن حتى شركات صناعة السيارات الأمريكية تحصل على مكوناتها من جميع أنحاء العالم. وتعني زيادة الضرائب التي ستبدأ في أبريل أن شركات صناعة السيارات قد تواجه تكاليف أعلى ومبيعات أقل، على الرغم من أن ترامب يجادل بأن الرسوم الجمركية ستؤدي إلى افتتاح المزيد من المصانع في الولايات المتحدة ونهاية ما يعتبره سلسلة توريد "سخيفة" تُصنع فيها قطع غيار السيارات والمركبات الجاهزة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. ولتأكيد جديته بشأن توجيه الرسوم الجمركية الذي وقّعه، قال ترامب: "هذا دائم".

ترامب يهدد أوروبا وكندا

وأكد الرئيس الجمهوري استعداده لتحدي حلفائه بقوله يوم الخميس على وسائل التواصل الاجتماعي إنه إذا نسّق الاتحاد الأوروبي مع كندا، فسيتم فرض رسوم جمركية "أكبر بكثير مما هو مخطط له حاليًا" عليهم ردًا على ذلك. وقد تراجعت أسهم جنرال موتورز وشركات صناعة السيارات الأخرى بعد رسوم ترامب الجمركية، باستثناء تسلا.

انخفاض أسهم جنرال موتورز

انخفضت أسهم جنرال موتورز بنحو انخفضت أسهم شركة فورد بنسبة 5% في تداولات صباح الخميس. وانخفضت أسهم شركة ستيلانتيس، المالكة لشركتي جيب وكرايسلر، بنسبة 1%. في المقابل، ارتفعت أسعار أسهم شركتي صناعة السيارات الكهربائية تسلا وريفيان.

تطبيق الرسوم الجمركية يجب أن يتم بشكل لا يرفع الأسعار

صرح المجلس الأمريكي لسياسات السيارات، الذي يمثل شركات صناعة السيارات المحلية، في بيان له بأنه "من الضروري تطبيق الرسوم الجمركية بطريقة تتجنب رفع الأسعار على المستهلكين وتحافظ على تنافسية قطاع السيارات المتكامل في أمريكا الشمالية"، والذي يعتمد على اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا التي تم التفاوض عليها خلال ولاية ترامب الأولى.

ترامب يراهن على أن الرسوم الجمركية ستؤدي لافتتاح مزيد من المصانع في بلاده

لطالما صرّح ترامب بأن فرض رسوم جمركية على واردات السيارات سيكون سياسةً حاسمةً لرئاسته، مراهنًا على أن التكاليف الناجمة عن الضرائب ستؤدي إلى نقل المزيد من الإنتاج إلى الولايات المتحدة، مما يُسهم في تقليص عجز الموازنة. إلا أن شركات صناعة السيارات الأمريكية والأجنبية لديها مصانع حول العالم لاستيعاب المبيعات العالمية مع الحفاظ على أسعار تنافسية، وقد يستغرق الأمر سنوات حتى تتمكن الشركات من تصميم وبناء وافتتاح المصانع الجديدة التي وعد بها ترامب. وقالت الخبيرة الاقتصادية ماري لوفلي، في معهد بيترسون للاقتصاد الدولي: "نتوقع ارتفاعًا كبيرًا في أسعار السيارات". سنشهد خيارات محدودة... هذه الأنواع من الضرائب تقع بثقل أكبر على الطبقة المتوسطة والعاملة. وقالت إن المزيد من الأسر ستُحرم من سوق السيارات الجديدة - حيث يبلغ متوسط الأسعار بالفعل حوالي 49,000 دولار - وستضطر إلى الاحتفاظ بالسيارات القديمة.

تطبيق الرسوم الجديدة في 3 ابريل 

وأكد ترامب أن الرسوم الجمركية على السيارات سيبدأ تحصيلها في 3 أبريل. إذا تم تحميل المستهلكين الضرائب بالكامل، فقد يرتفع متوسط سعر السيارة المستوردة بمقدار 12,500 دولار، وهو مبلغ قد يُسهم في التضخم الإجمالي. أُعيد ترامب إلى البيت الأبيض العام الماضي لأن الناخبين اعتقدوا أنه قادر على خفض الأسعار.