تظل سيارة جيب ويليز أيقونة بعد مرور 80 عامًا على إنزال النورماندي
كانت سيارة جيب ويليز عبارة عن المركبة التي لعبت دورًا حاسمًا في الكفاح من أجل تحرير أوروبا من الاحتلال النازي.
العام الحالي الذكري 80 لهبوط الحلفاء في نورماندي
يصادف هذا العام الذكرى الثمانين ليوم الإنزال، عندما هبطت قوات الحلفاء في نورماندي في السادس من يونيو عام 1944، عن طريق البحر والجو. وقد كانت عملية عسكرية غير مسبوقة بدأ فيها الرجال والآلات تحرير أوروبا في الهبوط في المدينة الفرنسية. ومن بين هؤلاء الجنود والطائرات ومراكب الإنزال والسفن، أصبحت سيارة واحدة جزءًا من التاريخ: سيارة جيب ويليز إم بي.
جيب ويليز رمز هبوط الحلفاء على شواطيء نورماندي
وهي رمز حقيقي لهبوط الحلفاء على شواطئ نورماندي في 6 يونيو 1944، وتتمتع سيارة جيب Willys MB (النموذج العسكري B) بمكانة بين السيارات. وتم إنتاجها من عام 1941 إلى عام 1945 للجيش الأمريكي، وشارك في كل معركة لتحرير أوروبا من الاحتلال النازي.
تجميع أكثر من 640 ألف نسخة من جيب ويليز للحرب العالمية
واستجابت شركة Willys-Overland وفورد لطلب من الجيش الأمريكي عندما اجتاحت الحرب العالمية الثانية أوروبا من خلال تصميم واحدة من أولى سيارات الكروس أوفر في تاريخ السيارات. وفي أقل من خمس سنوات، تم تجميع أكثر من 640 ألف نموذج وإرسال معظمها إلى مسارح العمليات. وقد نقلت الجميع من الجنود إلى الجنرالات.
محرك ووزن جيب ويليز
ويبلغ وزنها طنًا متريًا واحدًا ، وقد صُنعت ويليز للذهاب إلى أي مكان وفي أي طقس ومع أي نوع من الحمولة. وبفضل محرك البنزين Willys Overland MB رباعي الأسطوانات الذي يطور قوة 60 حصانًا عند 3820 دورة في الدقيقة، كانت السيارة الخفيفة المخصصة لجميع التضاريس قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 65.2 ميلًا في الساعة، مع نطاق يصل إلى 236 ميلًا. ومن السهل صيانتها وإصلاحها، وكانت السيارة الصغيرة بمثابة سكين الجيش السويسري لقوات الحلفاء التي هبطت في فرنسا.
جيب ويليز تم تكييفها للعمل في طرق مختلفة
وفي تكوينها الأساسي، جاءت هذه السيارة العسكرية الصغيرة مجهزة بمدفع رشاش ورشاشين. كما تم تجهيزها بجهاز راديو، وهو عنصر أساسي في مهام الاستطلاع والقيادة. ونظرًا لإعجابهم بمتانتها، لم يتردد الجيش في تكييف سيارات الجيب الخاصة بهم مع المواقف والمتطلبات التي يواجهونها. وتم تكييف بعضها مع التضاريس، مثل تلك التي تم نشرها في نورماندي خلال المعركة التي أعقبت الانزال، والتي استخدمت شريطًا رأسيًا على غطاء المحرك لقطع الأسلاك المعلقة بين شجرتين من قبل القوات الألمانية، والمصممة لقتل ركاب سيارة الجيب.
مواضيع ذات صلة
